แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนบังคับให้ทดสอบการวิเคราะห์การลัดวงจรภายใน (1)

1. แหล่งกำเนิดทางประวัติศาสตร์ของการทดสอบการลัดวงจรภายในแบตเตอรี่

การทดสอบการลัดวงจรของแบตเตอรี่เซลล์เดี่ยวทำให้เกิดการทดสอบครั้งแรกในญี่ปุ่น เหตุผลของการทดสอบนี้ที่จะนำมาเป็นในปี 2004 โน้ตบุ๊คที่ผลิตโดย บริษัท ญี่ปุ่นเกิดไฟไหม้แบตเตอรี่

หลังจากการวิจัยรายละเอียดและการวิเคราะห์สาเหตุของไฟไหม้ก็จะเปิดออกที่มีการควบคุมกระบวนการ lapses ในกระบวนการผลิตภายในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนผสมกับอนุภาคโลหะเล็ก ๆ หรือผลกระทบต่างๆอันเนื่องมาจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิในการใช้แบตเตอรีและอนุภาคโลหะที่เจาะไดอะแฟรมระหว่างบวกและลบนำไปสู่แบตเตอรี่ลัดวงจรภายในส่งผลให้เกิดความร้อนที่เกิดจากการใช้ไฟของแบตเตอรี่ เนื่องจากในกระบวนการผลิตที่ผสมอนุภาคโลหะเป็นของอุบัติเหตุจึงเป็นเรื่องยากที่จะทำให้สิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างสมบูรณ์

ดังนั้นโดยการพยายาม "บังคับลัดวงจรภายในทดสอบ" จำลองอนุภาคโลหะเจาะ diaphragm นำไปสู่การลัดวงจรภายใน หากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถรับประกันได้ว่าจะไม่เกิดอันตรายจากไฟไหม้และการระเบิดในกระบวนการทดสอบก็จะสามารถรับประกันได้ว่าแบตเตอรี่ภายในของแบตเตอรี่ที่มีอนุภาคโลหะไม่สามารถเจาะทะลุได้ระหว่างไดอะแฟรมในกระบวนการผลิต หรือแม้กระทั่งไดอะแฟรมเจาะและก่อให้เกิดการลัดวงจรภายในก็ยังจะไม่ทำให้เกิดวิกฤตความปลอดภัยจากการเกิดไฟไหม้และการระเบิด

2. การ สอบเทียบการทดสอบการลัดวงจรภายในแบตเตอรี่

การทดสอบการลัดวงจรของเซลล์ภายในแบบเซลล์เดี่ยว 10 ชิ้นและเงื่อนไขการทดสอบข้อ จำกัด ด้านบนและด้านล่างแยกต่างหาก 5 PCS

ขั้นตอนการทดสอบ:

(1) การเก็บประจุสำหรับตัวอย่างทดสอบ

(2) ถอดแบตเตอรี่ออกและใส่นิกเกิลเล็ก ๆ

(3) แบตเตอรีและแบตเตอรี่ให้อยู่ในอุณหภูมิทดสอบ

(4) ความดันบน